Felipeno

Por Eduardo Reyes y Juan Carlos Cornell para La Jornada de Jalisco . La construcción de nuestra sociedad con parámetros de justicia, democracia participativa y ejercicio de los derechos humanos, pasa por la indispensable cimentación de acuerdos entre grupos civiles organizados y la clase política representada por los partidos políticos. La complejidad de lograr estos acuerdos se basa en las formas tradicionales de la clase política para conformar sus equipos de trabajo, que son, en la práctica, quienes nos gobiernan. La escasa formación de cuadros de los partidos políticos que se vean involucrados en la solución concreta de problemas comunes y cotidianos de personas con rostro definido, con nombre y apellido, se intenta resolver con equipos de gobierno formados desde una lógica de lealtad personal, convirtiéndose en una vulgar repartición de cuotas de poder que faciliten el mantenimiento de orden y control de su mismo equipo de gobierno, propicien la complicidad y la ejecución de proy

COMUNICADO DE PRENSA. Organizaciones de la sociedad civil piden equidad en la asignación de recursos metropolitanos, para el desarrollo de infraestructura peatonal y de vías ciclistas. Durante los años 2007, 2008 y 2009 las organizaciones que conformamos el Consejo Ciudadano para la Movilidad Sustentable(CCMS) de la Zona Metropolitana de Guadalajara hemos trabajado en la promoción de alternativas a la manera convencional en que nos movemos en la ciudad; dichas acciones van desde el trabajo cultural y educativo, hasta el diseño de proyectos específicos relacionados con la infraestructura y equipamiento urbano, así como el acompañamiento y asesoría en asuntos puntuales de política pública. Producto de estas labores surgió el Plan Maestro de Movilidad No Motorizada del Área Metropolitana de Guadalajara que el Gobierno del Estado (SEDEUR) contrató y del cual, los municipios serán los principales usuarios del mismo. Por lo anterior, es sumo interés de los grupos y asociaciones que conforma

Así planea la ciudad colombiana de Medellín transportar a los atletas durante los juegos Sudamericanos del 2010: Medellín 2010

Por Alfredo Hidalgo Rasmussen. Para la columna "Cita en la ciudad" en el Informador. Solidaridad, responsabilidad, igualdad y respeto, trayectos con calidad de vida para todos: el fomento al uso de la bicicleta es eso y mucho más, es un acto a favor de todos, nos hace mejores a nosotros, hace mejores a los demás. Moverse en bicicleta por la ciudad es hoy una aspiración inobjetable de una generación más urbana que nunca, pero tal vez también, más irresponsable que nunca. La colocación que se hará hoy de cuatro bicicletas blancas en distintos lugares de Guadalajara, tal como ocurre en decenas de ciudades en el mundo cuando muere un ciclista en un accidente de tránsito, es triste y frustrante; habla muy bien de la solidaridad de los ciclistas, pero muy mal de nuestra cultura vial, reglamentos y autoridades, que no han establecido acciones eficientes para una política de movilidad y espacios públicos, que atienda integralmente a peatones y ciclistas. Seguir construyendo una ciud

Tomado de: psycobyte , vía rebelión , no tiene pierde: Estoy completamente a favor del permitir el matrimonio entre católicos. Me parece una injusticia y un error tratar de impedírselo. El catolicismo no es una enfermedad. Los católicos, pese a que a muchos no les gusten o les parezcan extraños, son personas normales y deben poseer los mismos derechos que los demás, como si fueran, por ejemplo, informáticos u homosexuales. Soy consciente de que muchos comportamientos y rasgos de caracter de las personas católicas, como su actitud casi enfermiza hacia el sexo, pueden parecernos extraños a los demás. Sé que incluso, a veces, podrían esgrimirse argumentos de salubridad pública, como su peligroso y deliberado rechazo a los preservativos. Sé también que muchas de sus costumbres, como la exhibición pública de imágenes de torturados, pueden incomodar a algunos. Pero esto, además de ser más una imagen mediática que una realidad, no es razón para impedirles el ejercicio del matrimonio. Algunos

Bicicletas Blancas comunicado de prensa,17 de febrero de 2010 Impunemente, los automóviles usurpan el espacio humano,envenenan el aire y, con frecuencia, asesinan a los intrusos que invaden su territorio conquistado. ¿En qué distingue la violencia que mata por motor de la que mata por cuchillo o bala? Eduardo Galeano. Patas arriba. La escuela del mundo al revés. La semana pasada a Juan Carlos Tovar Cárdenas lo atropelló un minibus sin permiso de circulación; a un ciclista sin identificar, de 70 años de edad, lo arrastró la unidad 623; a Guillermo Martínez Torres de 9 años lo atropelló un trailer; la misma suerte corrió Sergio Arturo Romo Orozco de 67 años. De tres de ellos nos enteramos por los medios de comunicación, de otro, lo supimos porque su amigo nos dio aviso. Cuatro ciclistas atropellados en una semana y ningún responsable. Del único que teníamos noticia, el chofer del minibús que mató al niño, se publicó que el lunes fue liberado sin cargos mayores. Mientras tanto la Secretar

Este jueves colocaremos 4 bicicletas blancas más por los ciclistas fallecidos la semana pasada, acompáñanos. El punto de encuentro será la plaza de la República en Av México casi esquina con Chapultepec. Jueves 18 de febrero a las 7:00 PM. Te esperamos. SERAN 4 LAS BICICLETAS BLANCAS A INSTALAR: En Felipe Angeles y Francisco de Ayza. Juan Carlos Tovar Cárdenas.50 años. informador En Cruz del Sur y Urdaneta. el occidental En Cipres y Roble. Sergio Arturo Romo Orozco. En Av Las Torres y Sauce. Guillermo Martínez Torres. 9 años. facebook

No es nada nuevo Lyon, Paris, Barcelona, Washington, Madrid y otras ciudades ya llevan años con proyectos similares. Ahora los sistemas urbanos masivos de préstamo de bicicletas llegan a la Ciudad de México. La omnipresente y conservadora empresa de medios estadounidense Clearchannel que gestiona entre otros el sistema Bicing en Barcelona y el gobierno de extracción perredista de la Ciudad de México presentan Ecobici: