Felipeno

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

Internet no sólo está cambiando el modo en que las personas viven sino también cómo funcionan sus cerebros y un neurocientífico asegura que se trata de un cambio evolutivo que pondrá a los expertos en tecnología al frente del nuevo orden social. Gary Small, neurocientífico de la University of California en Los Angeles (UCLA) que se especializa en el funcionamiento del cerebro, descubrió mediante estudios que navegar en internet y enviar mensajes de texto ha hecho a los cerebros más avezados a la hora de filtrar información y tomar decisiones rápidas. Sin embargo, aunque la tecnología puede acelerar el aprendizaje e impulsar la creatividad, tendría desventajas, ya que puede crear adictos a internet cuyos únicos amigos son virtuales y ha provocado un drástico aumento en el diagnóstico de trastornos por déficit de atención. Con todo, Small considera que las personas que estarán al frente en la próxima generación serán las que tengan una mezcla de habilidades tecnológicas y sociales. "

El siguiente es un fragmento del ensayo: "CONVERSACIONES FILOSÓFICAS CON MI PAREJA, el ocaso de los liderazgos", de Marno Ridao y se puede descargar completo AQUI . Vale la pena. La inteligencia podría definirse como la capacidad para sobrevivir, es decir, la capacidad que tiene un individuo para entender el medio que le rodea y sobrevivir en él. ¡¡Atención!! No la sobrevivencia en sí misma sino la capacidad para sobrevivir. Luego al referirnos a las diferentes opciones que tiene el inteligente veremos el matiz más claramente. La intuición y la capacidad de razonar van por canales paralelos. Nadie es exclusivamente intuitivo o absolutamente racional, parece como si el pensamiento caminase por la cima de una alargada cordillera descendiendo ora hacia la vertiente de la intuición ora hacia la del cartesianismo. Está claro que existen ambas vertientes y la mente humana elige para desarrollar su pensamiento primordialmente una u otra en función de los sujetos y las circunstancias

Las autoridades de EEUU detuvieron la pasada semana en el estado de Tennessee a dos jóvenes de ideología neonazi (supremacistas blancos) que planeaban una matanza racista y, en última instancia, asesinar al candidato demócrata a la presidencia, el senador Barack Obama. Los dos detenidos son Daniel Cowart, de 20 años y oriundo de Bells (Tennnessee), y Paul Schlesselman, de 18 años, originario de West Helena (Arkansas). Según la cadena de televisión CNN, fueron arrestados el miércoles de la semana pasada, aunque la noticia ha sido difundida este lunes a partir de expedientes judiciales. El plan fue desbaratado por la oficina federal encargada del control de Alcohol, Tabaco, Armas de fuego y Explosivos (ATF). Una fuente de este organismo dijo que la policía encontró a los jóvenes en la zona de Jackson (Tennessee), con varias armas en su auto, que incluyen armas de largo alcance con mirilla telescópica. El agente especial del ATF Jim Cavanaugh, citado por el diario 'The New York Times&

Si vives en Estados Unidos, este blog te invita a votar:

Hay crisis cuando el cielo vomita bajo tierra, crisis cuando el subsuelo se olvida de volar, crisis cuando el borrego se planta en pie de guerra, cuando el apunten fuego sabe a quién disparar. Hay crisis cuando poco parece demasiado, hay crisis cuando todo cuesta un dedo del pie, hay crisis de virtud, hay crisis de pecado, de Corán, de Talmud, de Evangelios, de fe. Hay crisis financiera del ego en calzoncillos, crisis guantanamera, patera, Medellín, hay crisis de madama que empeña sus zarcillos, hay crisis cuando todos venden menos Botín. Hay crisis cuando empalma tifón y marejada, hay crisis cuando el alma no tiene corazón, crisis sub prima, crisis que no rima con nada, Schumpeter, Galileo, Darwin, Bagdad, newcons. Crisis Putin, Obama, Sarkozy, Zapatero, Wall Street en pijama, cero à droite, mister Bush, chantaje al por mayor, Superman con liguero, cuesta de enero en mayo, black payo, rhythm and blues. Hay crisis en el lado mojado del desierto, hay crisis del petróleo, del pan, del po

La ciudad del miedo Cotos, murallas y cámaras Vanesa Robles, para la revista Magis. Desde hace tres lustros, los fraccionamientos privados se han convertido en la regla del crecimiento metropolitano de Guadalajara. mientras sus moradores argumentan inseguridad pública, los especialistas afirman que los barrios defensivos son un peligro para la sustentabilidad y la gestión social de la ciudad. “Se solicitan ciudadanos amenazados por gente indeseable. Prometemos recluirlos en casas con jardines y accesos de triple restricción: murallas, policías privados y el tránsito insufrible de las avenidas más cercanas. Garantizamos un ambiente exclusivo y una visión borrosa del caos llamado zona metropolitana de Guadalajara”. Éste es un anuncio inmobiliario ficticio… Pero podría ser real. Uno de los pocos sucesos “democráticos” en nuestra ciudad durante los últimos quince años es su fragmentación en barrios que presumen una o más bardas perimetrales. Los cotos, que eran privilegio de los que ostent

Bicicálidos.

Assunta Adelaide Luigia Modotti nació en Udine, Italia, el 17 de agosto de 1896. A los diecisiete años emigra a los Estados Unidos con su familia. Fue actriz en Hollywood, siendo protagonista de varias películas mudas. En 1921 conoció a Edward Weston, fotógrafo norteamericano que le enseñó a usar la cámara. En 1922 llegó a México donde conoció a Diego Rivera, José Clemente Orozco y David Alfaro Siqueiros. Su vida comenzó de nuevo en México. País con el que se identificó totalmente, posiblemente le recordase la Italia de su infancia. Al mismo tiempo, su actitud y sus costumbres chocaron con la moral provinciana del México de la época. Se hizo miembro de Partido Comunista en 1927. Participó activamente en la campaña "Manos fuera de Nicaragua" en apoyo a la lucha de Augusto César Sandino y ayudó a fundar el primer comité antifascista italiano. En 1928 conoció a Julio Antonio Mella, dirigente estudiantil cubano, en una manifestación en protesta por la ejecución de Sacco y Vanzett

En Roma, cada último viernes del mes, un grupo de ciclistas se reúne “por casualidad” en las calles de la ciudad. Es un fenómeno que se repite desde hace años y que reúne cada vez más a cientos de ciclistas. La idea es demostrar que con un pequeño esfuerzo de cada uno, como utilizar una bicicleta para moverse en la ciudad, se puede cambiar la calidad de la vida de todos y contribuir a hacer nuestras ciudades mas habitables: la bicicleta libera a las ciudades de la polución, de los atascos y del ruido. Pedalear es un actividad física que contribuye a producir endorfinas, que son buenas para el cuerpo y para el humor, es barata y por eso democrática, eco sostenible, y por eso no contribuye a los mecanismos que producen guerras y explotación. La Ciemmona (grande CM en dialecto romano) nació gracias a la idea de algunos de los ciclistas romanos, de compartir este momento de felicidad y conciencia, con los ciclistas de otras Critical Mass italianas e internacionales. La Ciemmona nació en R

Ferrara un pueblo al norte de Italia de 132.000 habitantes tiene 100.000 bicicletas y el uso de la bicicleta asciende a un 31% de los desplazamientos, uno de los porcentajes más altos del mundo, incuso por encima de Amsterdam.

En Maurilia se invita al viajero a visitar la ciudad y al mismo tiempo a observar viejas tarjetas postales que la representan como era: la misma plaza idéntica con una gallina en el lugar de la estación de ómnibus, el quiosco de música en el lugar del puente, dos señoritas con sombrilla blanca en el lugar de la fabrica de explosivos. Ocurre que para no decepcionar a los habitantes, el viajero elogia la ciudad de las postales y la prefiere a la presente, aunque cuidándose de contener dentro de las reglas precisas su pesadumbre ante los cambios: reconociendo que la magnificencia y prosperidad de Maurilia convertida en metrópoli, comparada con la vieja Maurilia provinciana, no compensan cierta gracia perdida, que, sin embargo, se puede disfrutar solo ahora en las viejas postales, mientras antes, con la Maurilia provinciana delante de los ojos, no se veía realmente nada gracioso, y mucho menos se vería hoy si Maurilia hubiese permanecido igual, y que de todos modos la metrópoli tiene este

El domingo 28 de septiembre el canal Discovery Channel emitió su producción original "Soluciones para el tránsito". El documental de una hora de duración, aborda la alarmante situación de tráfico de la ciudad de São Paulo y presenta una serie de medidas exitosas implantadas en Bogotá, Ciudad de México, Londres y Curitiba (ciudad de la región sureña de Brasil) que pueden servir de modelo, contribuyendo a la disminución del caos diario de São Paulo. La producción también entrevista a ingenieros, sociólogos y arquitectos, que avalan la efectividad de las alternativas presentadas por estas capitales. Bogotá y Ciudad de México aplicaron el sistema expreso de autobuses de Curitiba, creando el TransMilenio y el Metrobús, respectivamente. El sistema de ciclorutas de Bogotá, integrado al TransMilenio, es otro ejemplo de avance de la ciudad. Entre otros especialistas mundiales en urbanismo el programa cuenta con la participación del ex alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa.

Así fue el paseo de masa crítica en Guadalajara el pasado 20 de Septiembre. Un grupo de ciudadanos interesados en fomentar el uso de la bicicleta como una forma efectiva de movilidad en la ciudad nos reunimos y determinamos entre todos la ruta, paseamos por Vallarta, López Mateos, Mariano Otero, Chapultepec e Hidalgo. Realizado con fotografías tomadas por Karenina Casarín y Laura Méndez

Guadalajara, México (21 octubre 2008).- Se acabó el pretexto: comprar una bicicleta para ir por la Ciudad no hace falta, pues pedalear en Guadalajara ahora es gratis. El Ayuntamiento tapatío, en conjunto con la empresa Mejor en Bici , presentaron un programa donde prestan vehículos sin costo alguno, para de inicio realizar recorridos cortos a través del Primer Cuadro de la Ciudad. Se trata de un proyecto de la iniciativa privada que fomenta la movilidad no motorizada, como ejemplo de que es posible trasladarse sin contaminar y ejercitándose. Mejor en Bici se inspira en ejercicios internacionales como el Bicing, en Barcelona, o el Belief de París, donde a diferencia de Guadalajara, las empresas cobran mensual o anual, por tomar prestada una bicicleta pública. "Va a venir a poner su granito de arena en toda esta serie de acciones que en paralelo estamos implementado respecto a mejorar la calidad de vida en la Ciudad", expuso Eugenio Arriaga, director de Vinculación Política de

El transporte público de la localidad de Aubagne, en el sureste de Francia, será gratuito desde 2009, siguiendo el ejemplo de 12 municipios en los que ya es una realidad. En el caso de Aubagne, la idea surgió durante la campaña electoral municipal, la comuna de Aubagne implantará la gratuidad de su transporte público en todo su término municipal a partir de 2009. En total serán 11 localidades y más de 93.000 ciudadanos los que se beneficiarán de esta medida a la vez social y medioambiental. Los responsables políticos revelan que la recaudación proveniente de los billetes emitidos representa menos del 9% del presupuesto anual de transportes el cual asciende a 9 millones de euros. Con estas cifras resulta más positivo aumentar el número de usuarios y “limpiar” el ambiente que seguir perdiendo dinero. Tampoco hay que olvidar el coste de la emisión de billetes, del control de los mismos etc. Finalmente, los sobre costes de la gratuidad se estiman en 700.000 euros, cantidad que la comunidad

Hoy más que nunca, el individuo moderno vive sumido en una particular carrera de obstáculos en la que controlar el cronómetro hasta la milésima determina nuestra existencia. La desconexión del medio natural y su tempo, ligado a las estaciones y demás factores que escapan a nuestro control, parece un espejismo en las sociedades occidentales de hoy en día. Las ciudades se vuelven anónimas y levitamos, sumidos en nuestro peculiar universo de intereses. La prisa es el motor de todas nuestras acciones y la cinética de grand prix envuelve nuestra vida acelerándola, economizando cada segundo, rindiendo culto a una velocidad que no nos hace ser mejores. El movimiento Slow no pretende abatir los cimientos de lo construido hasta la fecha. Su intención es iluminar la posibilidad de llevar una vida más plena y desacelerada, haciendo que cada individuo pueda controlar y adueñarse de su propio periplo vital. La clave reside en un juicio acertado de la marcha adecuada para cada momento de la carrer

Documental hecho por alumnos de comunicación del ITESO para el proyecto Movilidad solidaria (21 min):

En un sorprendente editorial, titulado ‘ Barack Obama for President’ el diario conservador Washington Post formula las razones de su respaldo al senador Obama. Una decisión facilitada por la decepcionante campaña del senador McCain, precisa el diario, así como por su irresponsable selección de una compañera de lista que no está preparada para ser presidente. El diario manifiesta su admiración por Obama y por las impresionantes cualidades que ha mostrado en la campaña. Una frase del editorial resume el respaldo otorgado: ‘ Obama tiene el potencial para ser un gran presidente' . A mediados de año, antes de las primarias demócratas, ya el New York Times, originalmente partidario de Hillary Clinton, se había re-decidido y otorgado su respaldo a Obama. El respaldo del Washington post sería también indicador de un respaldo del ‘establishment’ de Washington y sin duda significa un serio revés para el senador McCain. A mismo tiempo, el NYT señala que el candidato demócrata ya consiguió

Es un sistema de movilidad que permite el transporte de personas y mercancías a unos costes sociales y ambientales menores a los actuales, reduciendo el peso del vehículo privado como medio de transporte y del petróleo como fuente de energía. La movilidad sostenible implica profundos cambios en el comportamiento humano a fin de garantizar la calidad de vida actual y de las generaciones futuras. No es un simple cambio de fuente de energía, sino que también implica cambios de medios de transporte. La movilidad sostenible se sustenta en estos tres pilares fundamentales e inseparables: • racionalización y restricción del uso del vehículo privado • potenciación del transporte público • planificación territorial adecuada Si falla una de estas tres premisas, la movilidad se dispara y se vuelve insostenible. No existen modelos del transporte público que funcionen exitosamente sin una previa restricción del uso del vehículo privado o una planificación territorial adecuada. Las fórmulas para la

25 Watts es una película uruguaya de 2001 dirigida por Pablo Stoll y Juan Pablo Rebella. Relata la peculiar vida de Javi, Seba y Leche durante un periodo de 24 horas en un tranquilo barrio de la ciudad de Montevideo. una pelicula que narra las particularidades de la vida de estos personajes que desde una vision comun, afrontan la vida llamada "Cotidiana" que les depara su misma condicion de jovenes latinoamericanos una desason sin un norte tratando de ser jovenes o tratando de dejar de serlo. Otros personajes tales como un una profesora de italiano, un alocado repartidor de pizzas (que sufre de paranoia, producto del servicio militar), un drogadicto, y un aficionado a las películas porno contribuyen a dar color a este filme en blanco negro en 16 mm. Esta película es la primer selección del Ñaña para el ciclo "La ciudad esta allá afuera" y la presentaran como parte de Grieta (un proyecto oficialista del municipio tapatío, secretaría de cultura de Jalisco y liga arte

La campaña del candidato republicano McCain, es casi una copia al carbón de la que desarrolló el Partido Acción Nacional en México contra Andrés Manuel López Obrador, y que ayudó a que Felipe Calderón ocupara Los Pinos. Los republicanos (la derecha de Estados Unidos) usa el lema “(Obama) Too risky for America”. El PAN utilizó el “(López Obrador) Un peligro para México”. La campaña sucia de McCain:

Es imposible dejar de sentir que la próxima elección en los Estados Unidos será una de las más importantes en la historia de nuestro planeta. Sin importar el lugar del planeta donde vivas, queremos que formes parte en recordarles a los candidatos que su única y más importante tarea es que los Estados Unidos vuelvan participar en las negociaciones internacionales sobre el cambio climático. Deberían comenzar en Polonia en diciembre, cuando diferentes naciones se encuentren para seguir avanzando en la creación de un tratado para controlar el calentamiento mundial. Un gran punto de inflexión se dará si Obama o McCain, quien salga elegido presidente, van a la reunión de Naciones Unidas y comprometen al país a llevar adelante un liderazgo responsable en cuanto al clima. Será el primer viaje al extranjero de alguno de los candidatos luego de las elecciones, inclusive antes de jurar el cargo, y su presencia brindará grandes dosis de optimismo a la reunión. ¿Puedes enviarle una invitación a Oba

¿Sería diferente con McCain?

Cuando uno cree que los absurdos de la propaganda mediática han llegado al límite, la realidad se supera a sí misma. Quien haya seguido la Fórmula 1 esta semana habrá visto la campaña "ecológica" de la marca de neumáticos Bridgestone que consiste en la genialidad de pintar unas rayas verdes en sus neumáticos. Parece una broma, pero no lo es. Parece que tiene que haber algo más aparte de las rayas, pero no hay nada. Parece que tendrían que escucharse voces críticas, pero ahí están los medios con sus titulares, "neumáticos ecológicos", "Bridgestone se apunta a la ecología", etc. ¿Nos hemos vuelto locos? Y los responsables de la campaña lo presentan, cómo no, con toda la seriedad del mundo: “Esperamos que nuestras ruedas para la campaña Make Cars Green, dirijan la atención de todo el mundo a las muchas iniciativas medioambienteles que el mundo de la Fórmula 1 está emprendiendo" ¿Qué iniciativas? ¿pero cómo va a tomar "iniciativas medioambientales&qu

"lo esencial que tiene que dar hoy la arquitectura al ciudadano es el sentido de pertenencia, ciudadanía se diría en el castellano más clásico." publicado en El País , 12 de octubre 2008. Gracias Marilin! Arquitecto y padre de la apertura de Barcelona al mar, Manuel de Solà-Morales, el mayor teórico del urbanismo español, cuestiona la arquitectura de las grandes estrellas, pero apuesta por el desorden de las nuevas ciudades. Es nieto, hijo y hermano de arquitectos, una saga en la que el apellido De Solà-Morales ha figurado estrechamente unido a la arquitectura barcelonesa del último siglo. Su abuelo materno fue un conocido arquitecto del modernismo catalán, brazo derecho de Gaudí. Su padre, decano del colegio de arquitectos, ya invitaba a figuras como Alvar Aalto. Su hermano, Ignasi, reconstruyó el teatro del Liceo tras el incendio. Y él abrió Barcelona al mar con el famoso Moll de la Fusta. Manuel de Solà-Morales, premio Jaime I de Urbanismo 2008, es una de las voces más aut

A continuación el discurso íntegro de Miguel Ángel Granados Chapa, al recibir la medalla Belisario Domínguez en el Senado de la República: Aunque mi oficio, parte de él consiste en tejer palabras, no encuentro las que rebelen con precisión, los sentimientos con que hoy recibo la Medalla de Honor que lleva el nombre del doctor Belisario Domínguez, otorgada por el Senado de la República. Me limito, entonces, a expresar con llaneza un gracias escueto, pero suficiente ante la unánime decisión de los integrantes de este cuerpo legislativo, de encontrar en mi trayecto profesional sustancia bastante para merecer la alta distinción que hoy se me otorga. La entiendo como un reconocimiento a la tarea de informar y de suscitar opiniones, un reconocimiento al periodismo en general y en particular al que se ha afanado por promover y dar cuenta del cambio democrático en nuestro país, el periodismo que sin falsa objetividad se propone contribuir en comunión con sus lectores y oyentes, a la construc

Éste es un período ciertamente difícil. Como muchos otros que hemos vivido cíclicamente. Los problemas del mundo son hoy abundantes: crisis de valores, dominio creciente del crimen, soledad de las personas, aumento de los desastres (naturales o de origen humano), inercia hacia los fundamentalismos, distancia en aumento entre ricos y pobres, seducción irremisible de lo lujoso, el culto a lo trivial como rendición de las masas, la ciencia que deviene incomprensible a casi todos, la tecnología que facilita el atontamiento individual y colectivo (las máquinas hacen las cosas sin que sepamos cómo lo hacen), y un largo etcétera que sigue y sigue. No es extraño, por tanto, que la gente responda de formas algo radicales, incluso desesperadas. En sociedades sin derecho al error, como en Japón, los fracasados se suicidan. En otras, aparentemente más suaves, millones de personas viven solas (la soledad deviene atractiva) y se anclan diariamente en la navegación por redes sociales de todo tipo, a

"Ya es tiempo que todo el país aprenda de lo que ha pasado aquí en Portland, con transporte público, vias ciclistas y medios alternativos de transporte. Ese es el tipo de solución que necesitamos y eso es lo que haremos durante esta campaña y cuando sea presidente de los Estados Unidos de America." Barack Obama.

Obama afianza su ventaja frente a McCain. "Podemos ganar las elecciones sin ganar en Florida, pero si ganamos en Florida no hay nada más que hablar", dijo Barack Obama en Miami hace apenas un par de semanas. Entonces eso parecía misión imposible. En efecto, una victoria en Florida, donde George Bush ganó dos veces, supondría un golpe decisivo en la noche electoral, tal vez el preludio de una goleada. Pero hace dos semanas, John McCain marchaba claramente por delante en las encuestas en Florida y se daba por seguro que este Estado, el de población más vieja del país, un feudo de militares retirados y de latinoamericanos huidos de regímenes de izquierda, no apoyaría a un candidato demócrata negro que se ha confesado dispuesto a negociar con Raúl Castro. Eso era así en Florida y en otras partes del país hasta que estalló la crisis en Wall Street, que situó la economía en el centro de las preocupaciones de la mayoría del electorado y que precipitó una serie de movimientos que pus